Indian FTR 1200 Carbon: todo lo que tienes que saber sobre la nueva moto de Indian

En 2019 Indian nos presentó a la espectacular Indian FTR 1200, una moto que llevaba a firma norteamericana fuera de sus segmentos habituales para poner en el mercado a una moto de dirt track cargada de músculo perfecta para competir bajo ese paraguas en el que se recogen alternativas neo retro, cafe racer, scrambler y compañía hoy tan en auge. Tras este primer año en el mercado Indian ha decidido confeccionarle un nuevo traje a la India FTR 1200 sumándose así a las versiones ya conocidas una Indian FTR 1200 Carbon que, como su propio nombre indica, llega hasta arriba de fibra de carbono.

Toda la carrocería de la Indian FTR 1200 está acabada ahora en fibra de carbono

Indian le ha hecho un traje a medida a la Indian FTR 1200 a golpe de fibra de carbono, cubriendo con este oscuro material la cubierta del faro, las tapas del falso depósito y el colín trasero, dándole así un nuevo aire a la Indian FTR 1200 que a pesar de este nuevo material no abandona su característica combinación de colores, con el rojo tiñendo el chasis, la suspensión trasera y las molduras del depósito y del colín.

Junto a este derroche de fibra de carbono Indian ha equipado a la Indian FTR 1200 con un sistema de escape Akrapovic, una extra de picante para un conjunto en el que debemos mencionar también el equipo de frenos firmado por Brembo, la horquilla invertida con 150 mm de recorrido o elementos de confort como el control de crucero, una instrumentación táctil con un tamaño de 4.3 pulgadas, una toma de carga USB o la conectividad vía bluetooth.

La Indian FTR 1200 Carbono tiene un motor de 121 CV

Más allá de ese nuevo sistema de escape la Indian FTR 1200 Carbon mantiene su mecánica intacta, con un motor V-Twin de 1.203cc que desarrolla una potencia de 121 CV y con un generoso par de 120 Nm, una mecánica que, junto a su diseño, se convierte en una de las piezas clave de esta moto gracias sobre todo a su contundente respuesta, con una muy grata capacidad de subir rápido de vueltas al tiempo que coge ritmo con presteza, un desempeño bien maridado con un chasis que digiere muy bien los cambios rápidos entre curvas.

Una posición confortable, un buen reparto de esos 235 kg que arroja sobre la báscula y una gran sensación de aplomo en curva con un conjunto que transmite bastante confianza terminan de dar forma a una moto tan atractiva como interesante mecánicamente hablando.

El precio de esta versión de la Indian FTR 1200 es de 17.990 euros

El precio de esta Indian FTR 1200 Carbon, que ya está disponible en los concesionarios de la marca, es de 17.990 euros, 3.300 euros más que la versión de acceso.

Vídeo de la Indian FTR 1200 Carbon

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