BMW R nineT: 5 claves por las que la BMW R nineT está dispuesta a convertirse en tu próxima moto

Presentada en 2013 la BMW R nineT se ha alzado en estos últimos años como una de las opciones fundamentales a considerar por aquellos que están pensando en comprar una moto neo retro de alta cilindrada, una moto que nacida bajo el paraguas de la nueva ola de las cafe raceres nos ofrece el equilibrio perfecto entre un motor con carisma y prestaciones y una atractiva estética clásica. Si estabas pensando en comprar una BMW R nineT estas son las 5 claves que van a hacer que te termines por decidir:

1.- El motor de la BMW R nineT, cargado de buenas prestaciones

La BMW R nineT es, sobre todo, una moto con un gran motor. Su propulsor bóxer de 2 cilindros y 1.170cc, refrigerado por aire y aceite, nos ofrece una potencia de 110 CV a 7.750 rpm y un par de 120 Nm a 6.000 rpm que se traducen en una contundente respuesta al retorcer el acelerador. Es una moto muy capaz y bien servida de prestaciones, destacando la enérgica respuesta que tiene en la parte baja o su aprovechable medio régimen.

2.- Pero el motor de la BMW R nineT no es sólo un motor con buenas prestaciones…

Si hay algo que llama poderosamente la atención de la mecánica bóxer de la BMW R nineT es que, más allá de ese rendimiento que mencionábamos, nos ofrece un temperamento más propio de una moto con ciertos años más de los que tiene la BMW R ninet, con unas medidas vibraciones, con esa oscilación tan característica de los motores bóxer de antaño, con ese sonido también tan particular. En un motor cargado de carisma, con personalidad y dispuesto a enamorarte desde el primer momento en el que lo arrancas.

3.- El diseño de la BMW R nineT

BMW ha apostado por una línea sencilla pero muy efectiva para la estética de la BMW R nineT, con un depósito cargado de músculo, un faro redondo muy convencional y unas línea muy plana para su asiento, convirtiéndose en este punto también el motor bóxer en un actor destacado a la hora de llamar la atención.

Cargada de acabados de muy buena calidad y materiales nobles la BMW R nineT es una moto dispuesta a no pasar desapercibida y BMW y firmas del mercado de accesorios están dispuestas a contribuir a ello, lo que nos lleva al cuarto punto.

4.- Las opciones de personalización de la BMW R nineT

Otra de las grandes virtudes de la BMW R nineT es su capacidad para ser personalizada. Desde su concepción BMW la ideó como una moto preparada para ser modificada, por constructores profesionales y aficionados dispuestos a recurrir al enorme catálogo de piezas disponibles en el mercado en múltiples firmas de accesorios.

De hecho BMW ha partido de la BMW R nineT para crear una buena gama de alternativas que pasan por opciones como la Scrambler, la Urban GS, la Racer, la nineT/5, la Pure o la propia BMW R nineT. Todas ellas cuentan con el mismo propulsor pero introducen cambios en aspectos como el asiento, los colores disponibles, su escape, su manillar o instrumentación, añadiendo cúpulas en la Urban GS o la Race… Para ofrecernos así desde el concesionario ya un buen punto de diferenciación escogiendo entre la que más se ajuste a nuestros gustos.

Además no podemos perder de vista que la propia BMW nos ofrece múltiples opciones de personalización para la BMW R nineT, con pinturas opcionales, tapas para el motor, estriberas…

5.- La polivalencia de la BMW R nineT: en ciudad, en tramos de curvas… ¡incluso fuera del asfalto!

La BMW R nineT no es sólo una moto atractiva y con un buen rendimiento, con múltiples opciones de personalización y capaz de servirnos una buena ración de carisma, es una moto que además se erige como una opción muy polivalente. Evidentemente no va a ser tan rápida como la última superdeportiva que acaba de llegar al mercado, ni va a cumplir en largos viajes como si fuera una spor turismo, tampoco se va a portar fuera del asfalto como una moto de enduro, pero sin embargo es capaz de ofrecernos un gran resultado rodando rápidos entre curvas, compitiendo en una carrera de aceleración, como ya demostró nuestro amigo Manu en la Punk’s Peak del Wheels & Wave, llenándose de barro como se llenó la Scrambler que nos acompañó en El Gringo de Fuel e incluso cruzando toda España hasta llegar a Biarritz como hizo en la ya mencionada pasada edición del Wheels & Waves y todo ello sin perder de vista que también cumple en el día a día, preparada para hacer de tus trayectos cotidianos una experiencia más especial.

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